[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走


[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走全场轻鬆拿下冠军
F1新加坡站在台湾时间星期天晚上8点準时开始,1号弯的激烈争线,造成Ferrari双雄、Red Bull新秀Max Verstappen以及McLaren王牌Fernando Alonso退赛。精妙闪过事故的Mercedes AMG车手Lewis Hamilton领跑2小时,拿下了冠军,并让其在世界冠军积分优势拉大到28分。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走Hamilton以绝对的优势领跑全场,拿下新加坡站的冠军,并在积分榜上取28分的优势。
热带降雨造成比赛最大的变数

不同于自由练习与排位赛的良好天气,新加坡在星期天下午下起了大雨,让现场的观众纷纷穿上了雨衣。在比赛前雨势停竭,让车队纷纷依状况选择了绿色的Intermediate半雨胎或是蓝色的Wet雨胎。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走开赛之前的降雨,让赛道许多地方仍是溼滑积水,车手亦多选择绿色的半雨胎进行比赛。
起跑格位无变化

在起跑的格位部份,虽然Sauber车队的Marcus Ericsson因为更换变速箱而罚退5位,但因为其原本就在最后1位,所以并没有任何的变化。由Ferrari的Vettel以及Red Bull的Verstappen站在头排,其后则为Red Bull的Daniel Ricciardo以及Ferrari的Kimi R ikk nen,Mercedes AMG双雄Hamilton以及Valtteri Bottas排在第3排,第4排则是Renault Sport的Nico H lkenberg以及McLaren的Fernando Alonso。前6位的车手都选择绿色的Intermediate半雨胎,第4排的2位车手则是蓝色的雨胎设定。而前段车手均是雨战的好手,对于起跑之后的激烈竞争,着实令车迷期待。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走FIA公布新加坡站起跑格位。
激烈起跑,让3位世界冠军与1位强力新秀直接退赛

比赛準时在台湾时间晚上8点开始暖胎圈,并在之后顺利展开决赛。不料,开赛后的10秒内,就发生本站最重要的变化,并彻底的改变了战局。

起跑之后,位于赛道右线桿位的Vettel,为了防守雨战实力惊人的Verstappen,顺势向左,準备压制Verstappen的进击,面对世界冠军的压制,Verstappen亦只能向左线靠,以做因应。不料,排在Verstappen正后方的R ikk nen,起跑十分出色,从左侧掩杀了上来,当Verstappen向左闪避Vettel之时,R ikk nen已经超过Verstappen半个车身。Verstappen的左前轮撞上了R ikk nen的右后轮,让R ikk nen的车辆失去平衡,车头右摆,反而撞上了队友Vettel。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走Vettel在排位赛优异的表现,拿下了位在跑道右侧的桿位。完美起跑之后自然而然向左压制Verstappen,不料却因而与自家队友互撞,退赛。
Vettel不负世界冠军的名号,在此冲击之下仍维持了路线,顺利进入第1弯。起跑出色的世界冠军,除了Vettel及R ikk nen之外,还有第5位起跑的Hamilton以及第7位起跑的Alonso,两人都超过了排在第3位的Ricciardo,Hamilton与Vettel几乎并排进入1号弯,Alonso则紧跟其后。

然而,因为车辆撞毁无法控制的R ikk nen,依高速惯性滑向1号弯,不但直接撞上準备切进弯的Verstappen,还进一步推撞Verstappen顶上了正在超越Verstappen的Alonso,3辆车纠结成一团滑进1号弯的缓冲区。R ikk nen以及Verstappen的赛车在两度撞击之下,失去行驶能力,停在缓冲区中退出了比赛。Alonso则在打转一圈之后继续走上了赛道,但是车辆已经有明显受损,在第8圈之后也只能退出比赛。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走积水的赛道,让世界冠军Alonso在比赛上更为有利,然而因为起跑的意外,起跑窜升到第3位的Alonso被严重撞击,在第8圈不得不退赛。
就在此时,正在领先的Vettel,车辆因为受损严重,失去了操控的能力,车辆在Hamilton前面打横后,倒退行驶了几十公尺后,退出比赛,再次闪过Vettel的Hamilton,成为场上的领先者。

2017年F1新加坡站起跑意外官方影片
如果世界冠军们的起跑并不完美,这个意外也不会这幺重大...

激烈複杂的撞车事件,在赛道上留下大量的碎片,让赛会不得不出动Safety Car进行处理,车阵更必须行驶维修区通道,才能避开处理的团队。总计在这个起跑的事故,造成了3位世界冠军以及1位超级新秀的退赛,影响之巨大,不在话下。

事后想想,如果Vettel、R ikk nen、Alonso这3位世界冠军的起跑没有那幺完美,或许不会在第1个弯就不得不退出比赛。然而这对车手而言自然不是选项。而比赛也因此而发生重大的改变。Ferrari车手全数退赛,车队在比赛中途就开始打包回家。Hamilton获得绝对优势,仅需以完赛为目标即可。而众多强手在首圈未完成就退赛,后方车手一方面更有机会获得积分,一方面更为谨慎,这些心态上的改变,改变了这场比赛。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走   
重新起跑,各车队变为保守,Hamilton一路前冲独走

Safety Car一路带到第4圈底才进站,在这过程之中,现场的雨势已转停,开始有观众脱掉雨衣,但是由于路面仍有积水,仍未有光头胎出现。因为起跑事故,前10位车手的顺序变成Hamilton领先,Ricciardo第2,其后为Renault Sport的Nico Hulkenberg、Force India的Sergio Perez、Mercedes AMG的Valtteri Bottas、Renault Sport的Jolyon Palmer、McLaren的Stoffel Vandoorne、Toro Rosoo的Carlos Sainz Jr.以及Haas车队的Kevin Magnussen。

比赛重新开始之后,可以感觉到车手的竞争都留有空间,避免再次发生碰撞的憾事。而在自由练习与排位赛感觉上一直无法施展身手的Hamilton,则展现惊人的驾驶技术,1圈就把原本1.196秒的差距拉大到3.558秒。更令人讶异的,2018年确定无法留在Renault Sport的Palmer,竟一起跑就超掉了冠军候补的Bottas,站上了第5位,完全不若本季以来的表现。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走赛前知道自己2018年席位不保的Palmer,在比赛重新起跑就超掉Bottas,跑出本季代表作。
接下来的赛程其实颇为单调,虽然看着世界顶级的16位车手,驾着近1,000匹马力的赛车,在溼滑路面展现高超的操驾技术,但是各车手保守的驾驶风格,并没有太多的火花。而带头的Hamilton就在没有任何车辆挡路的状况之下,一路海放后方的车手,赛前宣称Red Bull可以制霸新加坡赛道的Ricciardo,虽然全力施为,但仍只能看着Hamilton绝尘而去,不断刷新本站的最快单圈纪录。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走Hamilton一路领先,除了在Safety Car出动的时间,Ricciardo总是无法追近,未能实现赛前制霸的宣言。
在这期间大概就是Bottas紧咬Palmer想要要回位置,Sainz与Ocon相连互相竞争,Magnussen、Toro Rosso的Daniil Kvyat、Williams的新人Lance Stroll彼此相差不到1秒,为了第10名的积分而战较为可观,其他车手之间的距离都相距甚大。

Kvyat超车自爆,Safety Car第2次出动

比赛的下一个亮点在第11圈,紧咬着Magnussen的俄罗斯车手Kvyat终于在5号弯之后利用DRS区超掉了Magnussen的20号赛车,冲上了第10位。正当车队工作人员及车迷振夺不已时,Kvyat在进入直角向左的7号弯压上了积水,煞车无法作用,直挺挺地朝着护栏的轮胎墙撞了上去,也再次叫出了Safety Car上场维持秩序。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走Kvyat本站表现出色,但是在超越Magnussen时碰到积水,车辆失控直接上墙,退出了比赛。
众多车手利用此机会进站换胎。虽然多有车队询问是否需要换上光头胎,新加坡站採用市区街道,加上热带气候高溼度的特性,即便已开赛半个小时,各路段仍有相当的积水及溼滑,各车手仍保守地继续使用半雨胎,顶多将蓝色的Wet雨胎换成半雨胎,光头胎还是没有出现。而车手顺序亦因此而有所变化,在在重新起跑前,得分圈内的车手名次依序为Hamilton、Ricciardo、Bottas、Sainz、Hulkenberg、P rez、Palmer、Stroll以及Vandoorne。

领先的Hamilton并没有换胎,其后的Ricciardo则有利用此机会进站换胎,希望新的半雨胎能带来更大的竞争力。然而事与愿违,当第15圈重新开始起跑之后,Hamilton又再次在1圈内拉开近1秒,继续展现无人可及的速度。而此时已经开赛达45分钟,比赛的进程仅有1/4。

前段的车手没什幺变化,就是看着Hamilton海放Ricciardo及所有车手。中段Ocon、Massa、Magnussen为了抢进得分圈,激烈地竞逐着第11位,颇出现些精彩的画面,Ocon试着超越Massa未果,却被后方的Magnussen突击,掉了位置,而Magnussen又要试着硬超Massa之时,Ocon同步发动攻势,想要一口气超掉2人,又在超过Massa之后被Magnussen以强硬的变线挡了下来,相当精彩,唯其3人的争夺,都在积分圈之外,与战果暂时无涉。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走Perez之后的中段车手,竞争十分激烈。
Magnussen率先换上紫胎,比赛后段开始加速

在战力上不足的Massa,终于在第17圈进站换下蓝色Wet雨胎,换成绿色的Intermediate半雨胎。而Magnussen则在第24圈进站,率先换上了紫色的Ultrasoft轮胎,开始挑战光头胎使用,也连带开始了一波的换胎潮。

在换上的初期,Hamilton仍不断以绿色的半雨胎做出2分钟以来的最快单圈。但Magnussen在使用3圈多之后,轮胎终于到了工作温度,做出1:59.659的成绩,超越Hamilton,让Hamilton不得在第29圈也进站换胎,以确保优势。然而,由Ricciardo在其之前进站,让Hamilton进站时与Ricciardo之前的差距离34.924秒之多,因此其进站出站之间轻轻鬆鬆,没有任何车手对其造成威胁,并在第30圈之后,继续拉开与后车的差距。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走比赛后段的路况改善,让车手纷纷换上紫色Ultrasoft轮胎,并不断刷新单圈纪录。
在大家都换上紫胎之后,开始了一波刷新单圈纪录潮,包含Ricciardo、Bottas、Massa、Hulkenberg、Grosjean等,都有跑出最快成绩,但仍没有对Hamilton造成任何威胁。

Ericsson在铁桥挂点,比赛改以时限2小时方式结束

原本以为比赛就此平淡结束之时,在第38圈,Sauber车手Marcus Ericsson在12号弯发生失控,打滑一路滑到着名饭店Fullerton旁的铁桥之上。由于铁桥上有结构,无法以吊车直接移除,清理赛道的时间花了相当地长,也让众家车手在Safety Car之后绕行了许多圈。Hamilton原本领先Ricciardo超过18秒的差距也归零重来。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走Ericsson在第38圈时在这座打滑挡在铁桥的中间,铁桥上方结构阻挡吊车,让比赛大受延误。
由于比赛进程过慢,大会在此时已切换为满2小时直接结束的模式。但这对结果没有任何的影响,重新出发之后的Hamilton还是无人能敌,继续刷新圈速纪录,最后以2小时3分23.544秒的成绩完成58圈的比赛,拿下第1名,Ricciardo则是第2名,Bottas第3名。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走Hamilton、Ricciardo以及Bottas站上了颁奖台。
2017年F1新加坡站决赛成绩
Sainz、Palmer本季代表作,Hulkenberg可惜第5名退赛

明年确定借调Renault Sport的Sainz则是第4名,创下本赛季个人最佳表现。而已经失去Renault Sport席位的Palmer在紧咬在第5名Perez之后,拿下第6名,亦是本季最佳。最可惜是前半场都在前3名的Renault Sport车手Hulkenberg,在第3次Safety Car出现时,以第5位进站进行不明的调整,最后仍未能跑完比赛,提前退赛。总计本站有8位车手退赛,是本季最高纪录。

[F1]新加坡站决赛:起跑意外让3位世界冠军跟潜力新秀退赛,Hamilton独走比赛前段,Hulkenberg的黄色27号Renault Sport赛车长时间保持在第3位,表现出色,最后却退赛,相当可惜。
赛程无趣,年度冠军争战影响大

1个让3位世界冠军退赛的意外,发生在一开赛,让整场比赛显得相当无趣。但是这场意外对于2017年年度冠军的所属却有极大的影响。经此一役,在Vettel没有任何积分进帐的状况下,Hamilton将领先优势从3分拉大至28分,而Bottas与Vettel之间的差分只剩下23分。在剩下6站的比赛之下,Vettel不但追上Hamilton的难度大增,甚至可能在年终结算掉到第3名的位置。对于Ferrari以及Vettel个人,这都将是必须以详尽战略切实执行方能避免的状况,亦可能为比赛带来更多的火花。

2017年F1新加坡站官方赛事精华影片
2017年F1马来西亚站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习09/29 星期五1100-1230第2阶段自由练习09/29 星期五1500-1630第3阶段自由练习09/30 星期六1400-1500排位赛09/30 星期六1700-1800正赛10/01 星期日1500-1700
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